近日，重庆斯威的球队大巴司机袁学忠接受了重庆晨报的采访。袁学忠在采访中谈到了作为球员大巴司机的情况，以及在大巴上发生的有趣事情。

图片来源：重庆晨报

为一线队开车19年，今年袁学忠开上了第三辆大巴

2001年2月，袁学忠成为了球队的大巴司机，现在大家都亲切地叫他“老袁”。刚来到俱乐部的时候，球队主帅还是李章洙，球队大巴是一辆奔驰大客车。袁学忠表示，“最先是奔驰，2014年的时候换成了一辆安凯，今年年初又换成了宇通。今年是我来俱乐部的第19年，一共开过三辆大巴。现在的这辆车外形看起来很霸气，它有50个座位，比之前那辆车多了5个座位，满足了一线队人员增长的需要。现在我们一线队教练团队都有接近10人，要坐以前那个车，有些拥挤。”

谈及如今球队大巴的使用频率不像以前那么高，袁学忠表示，“以前我还开大巴和球队一起去过成都、浦江，涪陵。魏新当主教练的时候，我开车带大家去仙女山、黑山谷。但现在大巴车主要就是送球队去机场，以及主场比赛前前往下榻的酒店，新车现在也就开了3000公里不到。”

但是，袁学忠的工作并非仅仅是开车，“车辆维护保养、年审、新车上户等一系列和大巴有关的事情，都属于我的工作范围。俱乐部需要用车的时候，比如去给外援办居留证等，我也会开车送工作人员过去。球员平时训练比较辛苦，他们的车如果需要保养、维修什么的，我也会帮他们处理。”

车上的座位有讲究，教练一般坐驾驶员身后的位置

谈及球队在大巴上的情况，袁学忠表示，“其实在大巴车上大家都很安静，特别是主教练一般都很少说话。特别是比赛之后，如果比赛踢得不好，发挥得不理想更是安静，顶多就是球员之间私下的小声交流，说说哪些方面需要改善。当然，如果赢了球大家会开心一些，气氛也要活跃得多。球员们说说笑话，或者要求发个赢球红包。但总的来说，可能是主教练在上面的原因，大家都比较收敛。”

“一般来说，车上第一排属于主教练和领队。主教练如果坐左边，也就是驾驶员身后，领队就会坐右边。我到这里十几年了，大部分主教练都会坐左边，包括现任主帅小克鲁伊夫，但李章洙是个例外，他就喜欢坐右边。现在车上前三排一般都是教练团队的座位，后面才是球员的座位。”

此外，袁学忠还透露球员在大巴上的位置，“大家的位置都会固定下来，基本上不会出现这场比赛坐倒数第一排，下一场改坐第10排的情况。像陈雷和王维成就喜欢坐最后一排，丁捷和刘卫东喜欢坐大巴中间门口上来之后的第一排。费尔南多和费尔南迪尼奥两人则喜欢坐靠前的位置，大家都有自己的偏好。”

2014年冲超成功后，这是19年来车上最闹腾的一次

谈及，重庆斯威(当时球队名称为重庆力帆)在2014年冲超成功的那天，袁学忠表示，“我印象最深刻的是2014年冲超那天，比赛结束后俱乐部好多工作人员都坐上了大巴一起回去。我们一路开车出去，看到一个熟人就接一个，大家都一起回到俱乐部。

其实按照规定，非一线队球员是不能上球队大巴的，但因为冲超之后很开心，大家也没有太在意这些。在大巴车上也是很热闹，队医老银被球员们围着嬉笑打闹一路，所有的辛苦和压力都在那一刻被冲超的喜悦取代。从奥体中心到俱乐部，一路上大家都是有说有笑非常开心，这恐怕是这么多年球队在大巴车上最热闹的一次。”

“魏新在的时候也有一次冲超，但是那次比赛就是在洋河踢的，回俱乐部的路途也比较短，所以车上的气氛远远没有2014年冲超的时候那么好。另外，2014年那次大家为冲超做了很多准备，也承受了很多压力，所以当真正完成目标的时候，内心也得到最彻底的释放。”

另外，袁学忠还谈及对于球队的情感，“早些年在大田湾比赛的时候，好多球迷骑着摩托车，拿着旗帜跟在大巴车身后，那种感觉这么多年我一直没有忘记。这十几年间，球队成绩起起落落，我的心情也随着一起变化，可以说已经融入其中。记得有几年成绩很不理想，自己心中一直都不愉快。有时一场比赛没踢好，自己甚至会郁闷几个月，到球队成绩好的时候，走到哪里都会有人说成绩好，自己也很开心。

以前我都在看台上看比赛，后来我发现在大巴车旁边看运气会好一些，所以现在我一般都在球队大巴车旁边，希望能给球队带来好运。其实我也知道这样的想法是不科学的，不过还是想继续这样的心理暗示，也是盼望球队能够取得好成绩。”